“通過將三通五位電磁閥與氣缸聯動，我們實現了普軌卡軌車在運行時，警戒裝置自動閉鎖，普軌卡軌車停止運行時，警戒裝置自動開啟的目的，這樣不僅解決了設專人警戒的問題，而且實現了提檔升級的目標。”官地礦機電輔運管理部技術主管張君高興地說。

煤礦井下運輸作業量大，當進行運輸作業時，需要在運輸區域內各巷道口設置專人并掛警戒線，無形中增加了人員投入。為加快智能化礦井建設步伐，官地礦依托礦井現有條件，堅持以智能化、精益化和數字化“三化”牽引為抓手，先行先試，尋求突破，積極應用新工藝，推廣新技術，自主研發的無人值守警戒裝置成功應用于井下中六區，有效保證了運輸過程中的安全。

據介紹，官地礦無人值守警戒裝置，采用現代化手段實現了遠程操控，通過將三通五位電磁閥與普軌卡軌車啟、停按鈕相連接，向電磁閥輸出啟停信號，實現了擋人警戒和正常通行自動化的效果，改變了傳統設專人拉繩警戒的模式，在實現減人提效的同時，還有效提高了安全性。

據統計，僅一條巷道每年就可為礦井節約人工費用44萬元，預計可產生效益20萬元。